Πόσα τρένα χρησιμοποιούν το Kavach;

Από τον Απρίλιο του 2026, η κυκλοφορία τουKavachΤο σύστημα (Automatic Train Protection) επιταχύνεται γρήγορα σε όλο το δίκτυο των Ινδικών Σιδηροδρόμων.

Ακολουθεί η ανάλυση της τρέχουσας κλίμακας:

1. Ατμομηχανές (τρένα)

Εξοπλισμένο:Υπερ1.000 ατμομηχανέςβρίσκονται επί του παρόντος σε λειτουργία με την Kavach επί του σκάφους.

Δυτικός Σιδηρόδρομος:Από τις αρχές του 2026,364 ατμομηχανέςμόνο στη Δυτική Σιδηροδρομική ζώνη έχουν εξοπλιστεί.

Πρόσφατες εγκρίσεις:Τον Απρίλιο του 2026, το Υπουργείο Σιδηροδρόμων επέβαλε επιπλέον κυρώσεις1.364 ₹ croreνα εξοπλίσει232 ακόμη ατμομηχανέςστη ζώνη του Νότου Σιδηροδρόμων με τα νεότεραΈκδοση Kavach 4.0.

Μελλοντικοί στόχοι:Έχουν ολοκληρωθεί οι προσφορές για τον εξοπλισμό περίπου6.300 ηλεκτρικές ατμομηχανέςκαι2.679 ντιζελομηχανέςμε την έκδοση 4.0 τα επόμενα χρόνια.

2. Κάλυψη διαδρομής

Επιχειρήσεων:Το Kavach έχει πλέον ανατεθεί σε περισσότερα από2.200 χιλιόμετρα διαδρομής (RKm)σε όλη την Ινδία.

Kavach 4.0:Η τελευταία έκδοση (4.0) από μόνη της καλύπτει1.300 RKmσε πέντε σιδηροδρομικές ζώνες.

Κύριοι διάδρομοι:

Διαδρομή Δελχί-Βομβάη:Σημαντικά τμήματα, συμπεριλαμβανομένου του τμήματος Palwal–Mathura–Nagda (633 RKm) και Vadodara–Virar (344 RKm), προστατεύονται πλέον.

Διαδρομή Δελχί-Χάουρα:Το τμήμα Howrah–Bardhaman (105 RKm) είναι επιχειρησιακό, ενώ οι εργασίες προχωρούν στον υπόλοιπο διάδρομο.

Επέκταση:Επί του παρόντος, η υλοποίηση παρατρόχιου κλιμακώνεται για να καλύψει23.360 χιλιόμετρα διαδρομήςσυνολικά, εστιάζοντας στο «Χρυσό Τετράπλευρο» (που συνδέει το Δελχί, τη Βομβάη, την Καλκούτα και το Τσενάι).

3. Στρατηγικά ορόσημα

Διάδοση έκδοσης 4.0:Στις 30 Ιανουαρίου 2026, σημειώθηκε η υψηλότερη-μία-ημέρα έναρξης λειτουργίας (472 RKm), σηματοδοτώντας μια σημαντική αλλαγή στην πιο προηγμένη Έκδοση 4.0.

Vande Bharat:ΟVande Bharat 4.0τα τρένα έχουν σχεδιαστεί για να ενσωματώνουν εγγενώςKavach 5.0, η οποία είναι μια προηγμένη έκδοση ειδικά προσαρμοσμένη για-προαστιακά τμήματα υψηλής ταχύτητας.

Γρήγορος συνοπτικός πίνακας (Απρίλιος 2026)